TYJM-1型車輪踏面外形測試儀車輪踏面外形測試儀采用了現(xiàn)代激光傳感器技術(shù)、單片機處理系統(tǒng)和簡潔穩(wěn)定的機械結(jié)構(gòu)，可方便而地對車輪幾何狀態(tài)參數(shù)進行連續(xù)、快速測量，對車輪半徑、輪緣高度、輪緣厚度、輪輞厚度、70mm處磨損量等參數(shù)實現(xiàn)數(shù)字化檢測，該系統(tǒng)還具有與計算機通訊的功能，把數(shù)據(jù)傳輸?shù)接嬎銠C，利用專業(yè)的軟件進行數(shù)據(jù)管理。

產(chǎn)品描述

TYJM-1型車輪踏面外形測試儀

(便攜式車輪踏面參數(shù)智能檢測儀）

概述：

鐵路是我國交通運輸?shù)闹匾绞街?，是我國交通運輸發(fā)展的重要方向。在實際運輸過程中，對機車車輛車輪的檢測、參數(shù)管理直接關(guān)系到鐵路運輸?shù)摹?/span>

機車車輛的車輪輪緣呈不規(guī)則的幾何形狀，它的幾何狀態(tài)參數(shù)對列車的運行十分重要，影響列車運行的速度與平穩(wěn)度。它的測量比較復(fù)雜，傳統(tǒng)的檢測方法通常是用帶有游標(biāo)的三種檢查尺，這種工具操作復(fù)雜，并且是機械式讀數(shù)，測量誤差受人為因素影響比較大，而且不能實現(xiàn)對檢測數(shù)據(jù)的數(shù)字化管理。隨著我國鐵路事業(yè)的發(fā)展，列車運行速度不斷提高，對車輪輪緣狀態(tài)參數(shù)的、快速測量和數(shù)字化管理變得十分重要。

TYJM-1型車輪踏面外形測試儀采用了現(xiàn)代激光傳感器技術(shù)、單片機處理系統(tǒng)和簡潔穩(wěn)定的機械結(jié)構(gòu)，可方便而地對車輪幾何狀態(tài)參數(shù)進行連續(xù)、快速測量，對車輪半徑、輪緣高度、輪緣厚度、輪輞厚度、70mm處磨損量等參數(shù)實現(xiàn)數(shù)字化檢測，該系統(tǒng)還具有與計算機通訊的功能，把數(shù)據(jù)傳輸?shù)接嬎銠C，利用專業(yè)的軟件進行數(shù)據(jù)管理。

TYJM-1型車輪踏面外形測試儀順利通過鐵道部計量產(chǎn)品認證，是通過鐵道部鐵專量具認證的智能型激光車輪、輪緣檢查儀器。TYJM-1型車輪踏面外形測試儀將成為我國鐵路建設(shè)上的好幫手。

檢測儀使用條件和技術(shù)指標(biāo)：

1、使用條件

環(huán)境溫度： -20 ℃~ +50℃

相對濕度： ≤90%RH

海拔： ≤2500m

2、技術(shù)指標(biāo)

序號	項目	測量范圍	精度
1	踏面磨耗（輪緣高度）	-2~15mm	±0.1mm
2	輪緣厚度	20~40mm	±0.1mm
3	輪輞厚度	50~80mm	±0.1mm
4	輪輞寬度	0~145mm	±0.1mm
5	垂直磨耗（QR值）		±0.1mm