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GT-2-2B鋼軌探傷儀 上海五久自動化設(shè)備有限公司

GT-2-2B鋼軌探傷儀

GT-2-2B鋼軌探傷儀
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  • 產(chǎn)品名稱:GT-2-2B鋼軌探傷儀
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簡單介紹

GT-2-2B(軌道探傷) 鋼軌探傷儀(可探測軌道,鋼軌,軌道超聲波探傷)產(chǎn)品介紹 適合于43~75KG/m鋼軌的探傷。該設(shè)備能滿足新的鋼軌探傷工藝要求 發(fā)射接收通道數(shù): 共10通道,可9通道循環(huán)工作,各通道分別發(fā)射接收,以及設(shè)置有一個專門的校準(zhǔn)及工作方式 通道頻率范圍: 2~4MHz 增益: 總增益量90dB,各通道獨立調(diào)節(jié) 動態(tài)范圍: 抑制*小時不低于16dB,抑制*大時2~6dB 重復(fù)頻率: 每個通道400Hz 檢測范圍: 具有自動及43、50、60、75kg/m各檔;由軟件控制,自動設(shè)置 水平線性誤差: ≤1% 垂直線性: ≤15% 探傷靈敏度余量: 1)0°探頭:探測WGT-3試塊110mm底面,當(dāng)波高達80%時的靈敏度余量不小于36dB 2)37°探頭和70°探頭:探測WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔,當(dāng)波高達80%時的靈敏

產(chǎn)品描述
GT-2-2B(軌道探傷) 鋼軌探傷儀(可探測軌道,鋼軌,軌道超聲波探傷)產(chǎn)品介紹  
適合于43~75KG/m鋼軌的探傷。該設(shè)備能滿足新的鋼軌探傷工藝要求 
發(fā)射接收通道數(shù): 共10通道,可9通道循環(huán)工作,各通道分別發(fā)射接收,以及設(shè)置有一個專門的校準(zhǔn)及工作方式  
通道頻率范圍: 2~4MHz 
增益: 總增益量90dB,各通道獨立調(diào)節(jié) 
動態(tài)范圍: 抑制*小時不低于16dB,抑制*大時2~6dB 
重復(fù)頻率: 每個通道400Hz 
檢測范圍: 具有自動及43、50、60、75kg/m各檔;由軟件控制,自動設(shè)置 
水平線性誤差: ≤1% 
垂直線性: ≤15% 
探傷靈敏度余量:  
1)0°探頭:探測WGT-3試塊110mm底面,當(dāng)波高達80%時的靈敏度余量不小于36dB 
2)37°探頭和70°探頭:探測WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔,當(dāng)波高達80%時的靈敏度余量不小于40dB 
動態(tài)探傷能力: 配用0°,37°,70°路軌專用探頭,可發(fā)現(xiàn)鋼軌對比試塊的全部人工缺陷并發(fā)出相應(yīng)的報警指示

GT-2/2B型型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀,是一種鐵路專用的全數(shù)字式、彩色顯示、輕便手推式鋼軌超聲探傷設(shè)備。適合于4375KG/m鋼軌的探傷。該設(shè)備能滿足新的鋼軌探傷工藝要求且具有優(yōu)越的拓展性,能有效的檢驗出 軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷,基本上掃除了軌頭的檢測盲區(qū)。全新的探頭布局特別適合于長軌的檢測;高效的數(shù)據(jù)處理減少人為誤差;儀器的二級管理模式強化現(xiàn)場探傷管理;缺陷記錄、全程記錄、動態(tài)錄象及跟計算機通訊等功能解決了缺陷電子存檔的問題。GT-2/2B型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀是一種高效、高可靠性,有劃時代意義的鋼軌專用探傷設(shè)備。

 

產(chǎn)品特點

·全自主知識產(chǎn)權(quán)研制,可根據(jù)用戶和現(xiàn)場的要求不斷改進和升級。

·嶄新的外觀和結(jié)構(gòu)設(shè)計,重量輕,方便現(xiàn)場使用。

·面板僅六個按鍵和一個萬能旋鈕,易學(xué)易用,親和的人機對話模式。

·采用5.7"屏幕寬溫彩色TFT液晶顯示器,小型清晰容易分辨,顯示亮度可調(diào),陽光下不需遮光罩。

·不同通道的波形線采用不同顏色分別顯示,缺陷波形采用聲、光報警辨別。

·28種波形顯示方式,兼容傳統(tǒng),并有,新的顯示方法,更方便觀察波形,可以觀察全部通道,也可以重點觀看特定通道。

·國內(nèi)開創(chuàng)全新十通道設(shè)計,滿足新、老工藝的要求,具備工藝的拓展性。

·全新的控制電路,靈活的增益曲線,可儲存、調(diào)用,使針對性探傷成為可能。

·可存儲1000幅記錄,100幅錄像,長時間的全程記錄可以隨時導(dǎo)入U盤中。

·參數(shù)可以保存和調(diào)用,切換方便,不需反復(fù)調(diào)節(jié)參數(shù)。

·可以同計算機通訊和對儀器的軟件進行升級,直接驅(qū)動打印機進行打印。

·用電腦實時控制及邏輯電路代替了模擬控制調(diào)整電路,具有傷損聲程、水平、深度三種定位方式的數(shù)字顯示,使探傷人員能快速的了解現(xiàn)場鋼軌的傷損信息。

·具備權(quán)限分級管理,上等調(diào)校功能僅供檢測技師設(shè)定儀器使用。

·具備位移檢測功能,實現(xiàn)位移計算,便于全程記錄波形的區(qū)段、地點的識別。

·具有全程記錄功能,可實現(xiàn)檢測過程的全記錄,便于回來后進行回放、對比、對傷損管理。

·開創(chuàng)的校準(zhǔn)錄像功能,可對復(fù)核過程做詳細記錄,把現(xiàn)場檢測情況拷貝回去,便于進行分析判斷。

·具備USB接口,可接大容量U盤存儲數(shù)據(jù),也可通過USB通訊口將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到電腦上,便于存檔管理。

·具備打印口,可直接用打印機打印檢測報告。

·軟件可以升級,根據(jù)不同要求增加功能。

·新型大容量水箱采用防銹蝕設(shè)計。

·主機內(nèi)置新材料、環(huán)保大容量鋰電池,騰出更大工具箱空間。

·全新獨特的探頭組合,全方位檢測軌頭,便于發(fā)現(xiàn)各種鋼軌缺陷,大大提高檢測能力。

 

技術(shù)參數(shù)

發(fā)射接收通道數(shù)及工作方式

10通道,可9通道循環(huán)工作,各通道分別發(fā)射接收,以及設(shè)置有一個專門的校準(zhǔn)

通道頻率范圍

24MHz

增益

總增益量90dB,各通道獨立調(diào)節(jié)

動態(tài)范圍

抑制*小時不低于16dB,抑制*大時26dB

重復(fù)頻率

每個通道400Hz

波形顯示方式

多種顯示方式可選,包括推薦方式,傳統(tǒng)方式等

檢測范圍

具有自動及43、5060、75kg/m各檔;由軟件控制,自動設(shè)置

水平線性誤差

1%

垂直線性

15%

報警閘門調(diào)節(jié)方式

報警閘門的前沿、寬度、閥值可通過軟件隨意調(diào)節(jié)

報警方式

包括實時報警、可選的螺孔雙波報警和延時二選一報警方式

報警指示

采用聲光結(jié)合報警方式,同時顯示報警缺陷波的聲程、水平、垂直距離

可調(diào)的增益曲線

用戶可根據(jù)實際需要進行增益曲線的調(diào)整,以滿足實際探傷的要求

探傷靈敏度余量

0°探頭:探測WGT-3試塊110mm底面,當(dāng)波高達80%時的靈敏度余量不小于36dB

37°探頭和70°探頭:探測WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔,當(dāng)波高達80%時的靈敏度余量不小于40dB

動態(tài)探傷能力

配用0°,37°,70°路軌專用探頭,可發(fā)現(xiàn)鋼軌對比試塊的全部人工缺陷并發(fā)出相應(yīng)的報警指示

儀器使用電源

直流12V(鋰電池組)

連續(xù)工作時間

8h

重量

27Kg(含手推車、儀器主機、電池組、充電器)

水箱容量

15L

 

 

 

 

 


  GT-2-2B(軌道探傷)
 

GT-2-2B

GT-2-2B鋼軌探傷儀

GT22B

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